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注浆管在施工过程中是与钢筋笼进行绑定使用的,从安全成本、迁安同城实践成本、迁安操作成本等因数综合考虑,用注浆管来代替钢筋应该不是比较理想的选择,比较两种一个实心、迁安当地一个空心。钢筋本身就是起稳定、迁安支撑作用的,而注浆管的用途是作为超声波检测仪器探头的通道。
注浆管的横切面面积应该是远大于钢筋的,注浆管一般常见的直径都在50mm以上,而一般钢筋的直径都在6-10mm之间,粗钢筋直径是大于22mm,不过关于钢筋代换,是有相关设计文件要求的,其中就包括钢筋代换后应满足规定的钢筋间距、迁安同城锚固长度、迁安小钢筋直径等构造要求。


全断面注浆管施工技术要求
注浆管均指全断面注浆管,采用专用固定件固定在施工缝表面,并间隔5~6m两端各引出一根注浆导管。
安装注浆管的施工缝表面应坚实、迁安本地平整,不得有浮浆、迁安同城油污、迁安同城疏松空洞、迁安附近碎石团等,否则应予以清除。
注浆导管与注浆管连接应牢固,严密,导管末端应临时封堵严密。
注浆管宜设置在结构中线位置,任意一侧混凝土的厚度不得小于100mm。
安装注浆管的范围的基层可不凿毛,并保持平整,必要时采用防水砂浆进行局部找平,以确保注浆管任何部位均与施工缝表面密贴,并确保注资管不得有悬空部位。注浆管的固定间距宜为200-300mm,固牢固,可靠。
注浆管采用搭接法连接,搭接宽度宜为20-30mm(即有效出浆长度),搭接部位必须与甚而牢固固定。



严禁在非焊接区域引弧,地线位置适当、迁安附近连接牢固,以避免电弧擦伤。焊接时应采取防飞溅措施(如刷白灰等方法)。焊后应用不锈钢(不得采用碳钢)扁铲彻底清理熔渣和飞溅。
多层焊:多层焊时,层间熔渣必须清除干净。多层焊时,应控制层间温度,一般不得超过60℃。
焊缝:焊缝接头应修磨,焊缝表面不得有熔渣、迁安当地气孔、迁安当地咬边、迁安附近飞溅、迁安裂纹、迁安本地未熔合、迁安附近未焊透等缺陷,焊缝与母材应圆滑过渡,不得低于母材。
矫形:注浆管的矫形,应避免采用火焰加热方法,尤其不允许反复加热同一区域。矫形时,尽量采用机械装置,或用木锤(橡皮锤)或垫橡皮垫锤击,禁止用铁锤锤击,以避免损伤注浆管。


混凝土节段之间的接缝外有水压时,例如隧道、迁安同城地窖、迁安附近海洋油田等,则在其接缝处需要采用止水带以保持良好的水密性。通常情况可采用带有硫化钢带的标准橡胶止水。该止水带具有良好的水密性。但在实践中,由于混凝土收缩及浇筑振捣不到位,沿着止水带周围的混凝土将出现裂缝、迁安本地麻面或类似缺陷,此类缺陷可能会导致水渗入混凝土。
海底隧道沉管预制中,注浆管每个标准沉管管节长长达180m左右,可由多达8个节段依次预制成型,每节段长达22.5m、迁安宽达37.95m、迁安本地高达11.4m,在沉管节段的混凝土之间采用中埋式可注浆止水带作为道防水设施。止水带现多采用钢板止水带,主要设置在隧道沉管管节间施工缝处,以增加两次混凝土施工结合面积,主要来满足施工缝防水要求,应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接。


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